燃費上々:Vespa GTS250ie

2017.11.3 23:27 Posted by Kazuo カテゴリ: バイク

納車されて3ヶ月。燃費はおおむね26〜27km/lといったところです。

HONDA LEAD100 はおよそ30km/lでした。排気量が2.5倍になっても燃費は1割しか落ちてないってのは、ありがたいですね。

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メーターバックライト球切れ:Vespa GTS250ie

2017.10.30 20:27 Posted by Kazuo カテゴリ: バイク

9月の中頃、ふと気づいたらこんなことになっていました。

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  • バックライトが消えている
  • ロービームにしていてもロービームインジケータが点かずハイビームインジケータが点く
  • ハイビームにするとハイビームインジケータが消える
  • 燃料計は常時MAX
  • 水温計もエンジン始動から1分後にはMAX
  • それ以外のインジケータは正常

こんなに一斉におかしくなるってことは、配線のカプラーか?もしかして基板か?嫌な予感がします。

水温計とかほんとにオーバーヒートしたときに気付けないのはヤバい、、、

と思いながらもなかなか時間が取れず、先日やっと点検修理をお願いしました。

結論としては、バックライトの球切れ。球切れだけでこんなに不具合が出るとは…たしかに昔はウインカーが球切れすると高速ウインカーになってましたが、そういう回路設計なのかなぁ。

というわけで、3つあるバックライト球を交換していただいて、直りました。スッキリ。

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最終日、最後のオイル、最後の洗車。

2017.7.16 21:04 Posted by Kazuo カテゴリ: HONDA LEAD 100

97年に二輪車の4ストロークエンジンへの全面移行を発表したホンダ。LEAD 100は、ホンダがその発表直後に発売した、歴代リード最後の2ストローク車です。

なので、2スト用オイルを「給油」する必要があります。といっても毎日乗っても1ヶ月に1度ぐらいの頻度ですが、それも今日が最後。愛用のCastrol Goもちょうど空っぽになりました。

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最後の洗車も完了。クリアレンズがまったく濁ってないのは、クルマよりも優秀。

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今日の任務は、息子のサッカー練習の送迎、奥さんの美容室への送り込み、娘とスーパーに買い出し。最終日も家族みんなを無事故で運んでくれました。

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LEAD100 カウントダウン。

2017.7.10 22:39 Posted by Kazuo カテゴリ: HONDA LEAD 100

ちょうど丸15年乗った HONDA LEAD 100。あと1週間でお別れすることになりました。

淋しい気持ちもありますが、やり残したことはありません。乗り尽くしました。中古で買って、私の走行距離は4万km以上。地球一周分です。よく走ってくれました。

最後まで、無事故無違反で送り出したいと思います。

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LEAD100の常備品:Castrol Go 2T。

2015.7.7 4:38 Posted by Kazuo カテゴリ: HONDA LEAD 100

我が愛車 LEAD100は、今はめっきり少なくなってしまった2サイクルエンジンのスクーター。なので、エンジンオイルはガソリンに混ぜて一緒に燃やしてしまう混合式。

オイルの銘柄によって地味にエンジンのフィーリングが変わります。ホンダ純正のものはやや重い感じ。Castrolは軽い感じ。かれこれ数年にわたって、Castrolを愛用しています。

「Activ 2T」という上級グレードもあって以前は使っていたのですが、近所で買えなくなってしまったので、最近はもっぱらこの「Go」。ディスカウントストアで300円前後で買えることもあって、コスパ高いです。

IMG_6731.JPGiPhone 6

 

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